تخطى متسابقنا نزار الشنفري
مراحل اليوم الأول لرالي لبنان الدولي الجولة الرابعة من
بطولة الشرق الأوسط لعام 2008 بكل نجاح محتلاً المركز
التاسع في الترتيب العام للرالي بعد أن أكمل 8 مراحل
البالغة مسافتها 122,34 كيلومتر من مسافة اجمالية 446,93
كيلومتر موزعة على المسارات في جبال لبنان الذي امتاز
بالصعوبة وقوة التحمل لدى سيارات السائقين لأن الطرق التي
أجري فيها السباق بالفعل طرقاً ملتوية رغم جمال المناطق
الي يمر بها الرالي بين المنحدرات الجبلية المتوشحة
بالخضرة الجميلة وجمال الطبيعة إلا ان السائقين بالفعل
واجهوا صعوبة في التعامل مع هذه الطرقات مما أجبرت الكثير
منهم على عدم التهور والقيادة بشيء من البطء وبقي اللبناني
روجيه فجالي هو متصدر مراحل اليوم الأول بفضل تعامله الجيد
مع مسار مراحل الرالي.
وقد شهدت المرحلة الأولى من انطلاقة رالي لبنان أمس مفاجأة
لا أحد يتوقعها ولكن هذه هي ظروف الراليات وهي عندما انسحب
بطل الشرق الأوسط القطري ناصر العطية بعد كيلومتر ونصف
الكيلو تقريباً من انطلاقته في المرحلة الأولى بسبب خطأ
فادح وقع فيه العطية وملاحه البريطاني كريس بارتسون على
سيارته سوبارو امبريزا عندما اصطدمت سيارته من الجهة
اليمنى في الحاجز الاسمنتي على أحد المرتفعات وفي زاوية لم
تكن بتلك الصعوبة إلا أن سوء الطالع بالفعل كان متربصاً
لناصر العطية ليبعده مبكراً من رالي لبنان بعد أن دخل هذا
الرالي بلغة التحدي لاقصاء اللبناني روجيه فجالي من الفوز
بالرالي السادس بالنسبة له بعد أن فاز به 5 مرات من قبل
الرالي رقم 31 على مستوى راليات الشرق الأوسط التي
تستضيفها لبنان أي ان الحظ أبعده عن المواصلة مما أعطى
روجيه فجالي شيئا من الارتياح لاكمال مراحل الرالي بدون
أية منافسة قوية من باقي المتسابقين بفضل خبرته في مسارات
هذا الرالي.
وتسيد السائقون اللبنانيون على الترتيب العام في منافسات
اليوم الأول للرالي بتصدر المتسابق اللبناني روجيه فجالي
مع ملاحه جيوفاني بيراتشيني (ايطاليا) في «سوبارو امبريزا
ان 14 الترتيب بزمن 1,14,52,9 ساعة ومواطنه نيك جورجيو
(لبنان) وجوزف مطر(لبنان) في (ميتسوبيشي لانسر ايفو 9). في
المركز الثاني بزمن قدره 1,18,00,7 ساعة والثالث اللبناني
جيلبير بنوّت (لبنان) وجوزف كميد (لبنان) في (ميتسوبيشي
لانسر ايفو 8). بزمن قدره 1,18,14,6 ساعة وفي المركز
الرابع اللبناني زياد فجالي (لبنان) وجهاد الهاشم (لبنان)
في (رينو كليو ار اس) بزمن قدره 1,18,43,6 ساعة والخامس
الاماراتي الشيخ سهيل المكتوم (الامارات العربية المتحدة)
وأحمد غزيري (لبنان) في (سوبارو ايمبريزا أن 14). بزمن
قدره 1,19,59,8 ساعة وسادساً اللبناني ميشال صالح (لبنان)
وزياد شهاب (لبنان) في (سوبارو ايمبريزا أن 14). بزمن قدره
1,20,23,0 ساعة والسابع السعودي يزيد الراجحي (السعودية)
وماتيو بوميل (فرنسا) في (سوبارو ايمبريزا).بزمن قدره
1,20,30,7 ساعة والثامن القبرصي نيكوس توماس (قبرص) واس.ج
شيبس (قبرص) في (ميتسوبيشي لانسر ايفو 9). بزمن قدره
1,20,32,8 ساعة ثم نزار الشنفري في المركز التاسع.
نزار يحافظ على مستواه
تعامل متسابقنا نزار الشنفري والملاح البريطاني دانيال
باريت على متن سيارته الجديدة سوبارو ايمبريزا التي دخل
بها السباق الثالث له بعد ان كانت انطلاقته الأولى في رالي
قبرص التي واجه فيها الكثير من المشاكل الفنية والتقنية في
السيارة لكنه بدأ يعتاد على السيارة ويجتاز هذه المشاكل
تدريجياً في رالي سوريا في مطلع الشهر الجاري ثم رالي
لبنان الدولي ومع ذلك تعامل الشنفري مع السيارة بكل حذر
ليقطع المرحلة الأولى البالغ مسافتها 11,45 كيلومتر من
رالي لبنان في توقيت قدره 8,32,3 دقيقة محتلاً المركز
الحادي عشر وعاد في المرحلة الثانية لمسافة 21,40 كيلومتر
ليبقى في نفس المركز مسجلاً زمنا قدره 14,14,6 دقيقه وفي
المرحلة الثالثة من الرالي والبالغ مسافتها 10,29 كيلومتر
تمكن نزار الشنفري من تحسين مركزه قليلاً ليحتل المركز
التاسع مسجلاً زمنا قدره 6,31,2 دقيقة وفي المرحلة الرابعة
والبالغ مسافتها 18 كيلومترا استطاع نزار الشنفري ان يحتل
المركز السادس في هذه المرحلة بعد ان سجل زمنا قدره
11,40,7 دقيقة لتعود جميع سيارات السائقين إلى مركز الخدمة
والصيانة ومنها الانطلاقة مرة أخرى لإعادة نفس المراحل ففي
المرحلة الخامسة البالغة مسافتها 11,5 كيلومتر يحتل
الشنفري المركز الحادي عشر بزمن قدره 8,24 دقيقة وفي
المرحلة السادسة البالغة مسافتها 21,4 كيلومتر يعود فيها
إلى المركز الثامن مسجلا زمنا قدره 13,50,6 دقيقة وفي
المرحلة السابعة من منافسات اليوم الأول (أمس) البالغة
مسافتها 10,3 كيلومتر يعود نزار للمركز الحادي عشر مسجلا
زمنا قدره 6,34,4 دقيقة ويختتم نزار منافسات اليوم الأول
في المركز التاسع بالمرحلة الثامنة البالغة مسافتها 18
كيلومترا مسجلاً التوقيت في هذه المرحلة 11,37,5 دقيقة
ليكون توقيته الاجمالي في مراحل اليوم الأول 1,21,3 ساعة.
الشنفري أنهينا اليوم الأول بنجاح
تأسف متسابقنا نزار الشنفري على خروج المتسابق القطري ناصر
العطية بسبب الحادث الذي وقع لسيارته في المرحلة الأولى
وفي توقيت مبكر وأيضاً مواطنه مسفر المري الذي لم يتمكن من
الدخول في الرالي بسبب المشاكل الكهربائية التي أصابت
السيارة قبل يوم من الرالي مضيفاً إن رالي لبنان الدولي
يحتاج إلى الكثير من الخبرة بسبب الطرق المسفلتة الصعبة
والتي تقع فوق المرتفعات والمنحدرات الجبلية مما تجعل
السائق بالفعل يصاب بشيء من الحذر الشديد كونها الجولة
الوحيدة على الطرق المسفلتة في بطولة الشرق الأوسط الأمر
الذي يجعلنا نعاني من نقص الخبرة في مثل هذا الرالي وعدم
المجازفة فيه خاصة في اليوم الأول من الرالي الذي أكملناه
بكل نجاح محتلين المركز التاسع في الترتيب العام ولكن هذا
لا يعني أننا بعيدون عن المنافسة بل سيجعلنا قريبين من ذلك
خاصة بعد ان اعتدنا على الطرقات التي يقام فيها رالي لبنان
صحيح إن المسارات تختلف في اليوم الثاني ولكن هذا يجعلنا
نكسر حاجز الخوف والتحفظ الشديد والتفكير في الأفضل لليوم
ضماناً لإضافة نقاط جديد على الرصيد السابق الذي لدينا
وتحسين مركزنا الحالي.
استطرد الشنفري قائلاً: كما سبق وذكرت بأن رالي لبنان صعب
جداً لأن الكثير من المواقع في الطرق التي يمر بها الرالي
تتزحلق السيارة فيها ومع ذلك عرفنا كيف نتعامل معها ونحاول
اليوم ان نزيد من سرعتنا مع الإبقاء على الحذر لأن
الانسحابات التي شهدها اليوم الأول بالفعل تجعل الجميع
يتريث في كل الأمور التكتيكية أثناء مراحل هذا الرالي.
المشاكل تجبر المري على الانسحاب
أجبرت المشاكل الكهربائية التي كانت سبباً في تعطل الحاسب
الآلي في سيارة المتسابق القطري مسفر المري وملاحه عادل
حسين على سيارة سوبارو امبريزا على الانسحاب مبكراً من
الرالي بعد أن دخل الانطلاقة الرسمية للرالي مساء أمس
الأول مشياً على الأقدام ليعكف الطاقم الفني طوال الليل
بحثاً عن مخرج لمشاركة المري ولكن السيارة أجبرت المري على
البقاء في الفندق ومراقبة الآخرين.
وتوالت الانسحابات في اليوم الأول للرالي في مراحل السباق
بعد أن كان القطري ناصر العطية أول المنسحبين ثم لحق به
المتسابق الأردني عمار حجازي وملاحه البريطاني كالفن كولدج
ثم اللبناني روبن وملاحه مواطنه رايو وأيضاً انسحاب
اللبناني وليد طربية وملاحه اللبناني نيبال زهر.
العطية: أحاول العودة
عكف طاقم الصيانة لسيارة المتسابق القطري ناصر العطية على
تجهيز سيارته سوبارو امبريزا للمشاركة في رالي اليوم الذي
سيعرف فيه قرار المشاركة قبل انطلاق الرالي حيث اكد
العطية: لقد وقعنا في خطـأ فادح بالفعل بسبب السرعة
الزائدة بغية الحصول على أفضل توقيت في مكان غير مناسب
فقمنا بالاصطدام بالحاجز الاسمنتي وخروجنا من مسار السباق
لكن الأهم من ذلك هو خروجنا سالمين من السيارة وسأحاول
جاهداً ان اعود في مراحل اليوم من خلال قوانين السوبر رالي
لاكتساب الخبرة الضرورية والمهمة بالنسبة إلينا خاصة في
رالي مثل لبنان.
اليوم ختام رالي لبنان
تختتم مساء اليوم منافسات رالي لبنان الدولي الجولة
الرابعة من بطولة الشرق الأوسط لعام 2008 من خلال 8 مراحل
خاصة طولها 159,68 كيلومتر من مسافة اجمالية 503,88
كيلومتر. وتبلغ المسافة الاجمالية للسباق على طرق مسفلتة
950,81 كيلومتر، منها 16 مرحلة خاصة للسرعة طولها 282,02
كيلومتر.